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 Carro de Val de San Lorenzo, año 1926 |
El carro chillón en España se hallaba extendido hasta principios de este siglo por Navarra (zona norte), País vasco, Cantabria, norte de Palencia, Asturias, Galicia, Zamora (Sanabria), León (Montaña Oriental, Central y Occidental; Maragatería; Bierzo y Cabrera) y norte de Portugal.
Actualmente
se conserva en Asturias, Galicia, norte de Portugal, algunos
pueblos de Sanabria (Zamora). En León todavía
se encuentran ejemplares en el Bierzo (Valdueza y Ancares)
y por los caminos de la Cabrera Alta y Baja siguen funcionando
los carros chillones.
LA
RUEDA
Para
la rueda utilizan maderas de nogal, fresno, negrillo y moral.
Las rejas del rodal suelen ser de roble. La madera se cortaba
en el menguante de la luna de diciembre.
La
rueda consta de cinco piezas: una medial, más abultada, macho, que tiene a uno y otro lado las segundeiras y éstas a su vez las cambas. Todas estas piezas
se unen por otras que las atraviesan en su grosor, rejas o reyas.
